随着 "一带一路" 跨境铁路网络完善，多式联运冷链凭借成本低、运量大、碳排放少等优势，市场份额年增长 25%。然而，不同运输方式间的清关壁垒常导致货物中转时间延长 2-3 天。多式联运冷链的流程再造，特别是冷藏集装箱与铁路运输的清关协同，正在破解这一行业痛点。关注澳群供应链，获取实时仓库报价。
传统冷链多式联运面临三大清关痛点：一是多式联运单据不统一，海运提单、铁路运单、公路运单需分别报关，重复申报率达 60%；二是冷藏集装箱冷链在不同运输方式转换时，温度记录易中断，影响海关查验效率；三是铁路口岸与海关监管系统数据不通，舱单信息需人工二次录入，差错率高达 8%。这些问题使跨境冷链时效难以保障。
铁路冷链运输的清关流程优化包含三大创新：采用 "多式联运提单" 一单制，实现海运、铁路、公路运输全程物权凭证统一；通过 "关铁通" 系统与铁路调度系统直连，舱单数据提前 24 小时自动推送海关，申报效率提升 70%；在边境口岸设置多温区保税冷库，实现 "铁路运输 + 保税查验" 无缝衔接，货物无需换装即可完成查验。中欧班列某冷链专列应用后，清关时间从 48 小时压缩至 12 小时。
冷藏集装箱冷链的技术适配性是效率保障的核心：采用符合 ISO 1496-2 标准的冷藏集装箱，配备 GPS + 北斗双模定位和远程温控系统，海关可在线调阅全程温度记录；开发集装箱电子锁与海关监管平台联动系统，异常开箱自动报警；在多式联运冷链枢纽节点部署集装箱快速检测通道，通过红外扫描 10 分钟内完成温度合规性核验。澳群供应链的郑州铁路冷链基地已实现日均 200 TEU 的快速通关。
具体实施案例显示：通过 "铁路冷链运输 + 多式联运提单" 模式，某肉类进口企业的跨境运输成本降低 30%；冷藏集装箱冷链的温度记录达标率提升至 99.6%，海关查验通过率提高 25 个百分点；结合多温区保税冷库的 "分拨集报" 政策，货物可先提离后集中报关，库存周转天数减少 4 天。这些优化使多式联运冷链的市场竞争力显著增强。
